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LED+充電樁市場前景可期

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LED+充電樁市場前景可期

發布日期:2016-07-12 00:00 來源:http://www.ctwjab.tw 點擊:

充電樁運營及新能源汽車租賃項目實際經營范圍包括但不限于為:新能源汽車充電成套設備、電力設備、電源系統、電池系統及相關軟件的設計、研發與生產及技術服務。計算機軟硬件及互聯網技術開發;芯片設計與研發;通信產品與設備的技術研發;通信產品及設備的技術研發、生產與銷售,高低壓輸電設備生產。電力安裝工程及施工;汽車租賃,充電設施運營。

“充電樁概念的強勢崛起,或許可以助力LED散熱道路照明再造傳奇。”

另據中國汽車工業協會數據顯示,2015年我國新能源汽車生產340471輛,銷售331092輛,同比分別增長3.3倍和3.4倍。值得注意的是,去年新能源汽車銷量占汽車銷量比例首次超過1%,達到了1.3%,比2014年的比例增加了整整1個百分點,而2013年的比例還不到0.1%。

2015年國家發改委印發的《電動汽車充電基礎設施發展指南(2015-2020)》中規劃,到2020年,我國將新增集中式充換電站超過1.2萬座,分散式充電樁超過480萬個,以滿足全國500萬輛電動汽車的充電需求。

截至2015年年底,我國已建成公共充電樁4.9萬個, 同比增長達58%。多家上市公司均表示,去年充電樁訂單出現大幅度增長,預計今年還將有新一輪的增長空間。有數據統計稱,2016年我國充電設施市場規模將達到400億元,到2020年將突破1000億元。

在如此政策及市場利好的東風下,以及隨著新能源汽車的迅猛發展和我國充電樁市場巨大潛力的逐漸顯現,各路資本爭相進入,不少LED照明企業也看中這塊蛋糕。正如秦傳君所說,“盡管目前盈利模式還不夠成熟和清晰,但是,由于電動汽車行業的不斷發展以及國家政策的紅利,電動汽車充電樁行業的發展正呈現出良好的趨勢,LED+充電樁的市場前景可期,這也給廣大LED企業一條新方向。”

充電樁新進展:

我國充電樁核心芯片成功量產 可用于LED照明領域

一塊手機SIM卡大小的芯片,卻能承載超過700伏的電壓,導通電阻僅有30毫歐,實現高效低耗的電能轉換。這就是新能源汽車充電樁的“心臟”MOSFET(金屬氧化物半導體型場效應管)。近日,蘇州東微半導體公司表示,新能源汽車直流大功率充電樁用核心芯片已成功量產,打破國外廠商壟斷。

近年來,國內新能源汽車發展迅猛,俗稱“快充”的直流充電樁已經遍布高速公路、停車場。直流充電樁一般由通信模塊、開關電源模塊及控制模塊等構成。其中,MOSFET是開關電源模塊中最核心的部分,是實現電能高效率轉換,確保充電樁穩定不過熱的關鍵器件。

“交流電進入電樁后,MOSFET通過控制芯片來控制電流通斷,形成脈沖電流,再通過電感耦合轉換為新能源汽車需要的直流電源。”東微半導體的總經理龔軼介紹。

MOSFET的成本占整個開關電源模塊成本的20%左右。在一個開關電源模塊中,需要用到幾個甚至近百個MOSFET。過去,這一領域被國外廠商壟斷,國內廠家大量采購進口品牌的MOSFET,不僅價格高昂,還經常缺貨。



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